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              防止客車電器“中暑”防爆

              時間:2012-7-10 15:52:44 來源: 作者:
                  夏日酷熱難當,常在室外勞作的人很容易中暑。同樣,在烈日的曝曬下奔馳地火車,也極易引起空調電氣'中暑',嚴重的還會誘發成火災事故。近期,南昌車輛段為300多輛客車電器控制柜主要接線端子部位都使用上了測溫膠貼,進一步強化了對客車防火重點部位的卡控,有效防范了空調電氣火災隱患。
                5月中旬以來,南昌車輛段為切實加強夏季防火安全工作,確保運輸安全生產工作正常運行,在認真吸取以往客車火災事故教訓的同時,加強做好旅客列車防火工作。并組織人員再一次對動車、發電車、客車配電柜及獨立空調機組進行檢查,防止各緊固螺絲松動過熱引發火災,22型車重點對48伏電力連接線端子進行有針對性的檢查,而獨立空調機組則對電力主線、絕緣部位進行檢查,防止絕緣不良引發火災。
                為便于職工在悶熱異常的車廂,進行客車檢查維修、巡視作業中直觀、快速地發現客車電器控制柜各主要接線端子溫升異常情況,段決定為300多輛客車電器控制柜主要接線端子部位使用測溫膠貼。
                SW-70測溫膠貼背面自帶有粘貼膠,撕下即可粘貼,膠貼變色顯示區域置外側便于目測;當被粘貼處接線端子溫度高于測溫膠貼的過熱溫度(客車用膠貼設定為70℃),膠貼即有初始白色變成黑色,并且永久保持,客車在任何狀態下(通電或不通電、運行或庫停等),各作業人員可通過簡單的目測即可判斷接線端子溫度是否過熱,從而采取相應措施。
                與此同時,在測溫膠貼安裝使用后,各庫、乘作業人員仍需按《車輛乘務員一次出乘往返作業標準》、《發電車乘務員一次出乘往返作業標準》等相關標準和要求,在值乘中加強對各電氣結點溫度、配電柜接線端子、觸點的溫度進行巡檢、測量并做好記錄。當各庫、乘作業人員檢查發現測溫膠貼變黑時,則使用紅外點溫儀實測各電氣結點溫度,采取有效措施進行處理,及時消除溫升故障隱患后更換新測溫膠貼,進一步提高了電氣安全系數,防止客車火災事故的發生?蛙嚺溆防爆電器,防爆控制箱,防爆儀表箱,防爆配電箱。
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